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Einträge über Tiefbahnhof
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Wiedereröffnung der Mahnwache gegen Stuttgart 21, 01.08.2021, Gerhard Kiunke, Cappella Rebella und Lokomotive Stuttgart
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Wiedereröffnung der Mahnwache gegen Stuttgart 21, 01.08.2021, Martin Poguntke
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Fragen des Publikums
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Fragen zur aktuellen Baukostenprognose
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Das Baukostenprognose-Gutachten
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Einf. zur Aktualisierung der Baukostenprognose
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Eine ehrliche Kosteninventur ist nötig!
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: S21 = verfehlte Bahnpolitik
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: BER und S21 im Vergleich
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21, Pressekonferenz, Berlin, 16.12.2015: Begrüssung und Einführung
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21: Aktionen am Bahntower: Übergabe des Gutachtens und der Unterschriften
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21: Aktionen am Bahntower, Berlin, 16.12.2015: Die Bahn muß umsteuern!
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21: Aktionen am Bahntower, Berlin, 16.12.2015: Nachtzug statt Nachtflug!
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Kostenexplosion bei Stuttgart 21: Aktionen am Bahntower, Berlin, 16.12.2015: Worum geht es?
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Unsere sind aber viel leiser, sie zerstören auch keine Festplatten ... oder?
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Zum Start des Filderdialoges: An dem Murks hat sich nichts geändert
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Aktueller denn je bei Stuttgart 21: Die Engpass21 Bahnsteig-Simulation
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Was leistet der Tiefbahnhof für den Standort Stuttgart? Eingangs-Statements von Min. Dir. H. Bäumer, Verkehrsministerium
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Diskussion zum Vortrag von Prof. Karl-Dieter Bodak, Ludwigsburg, 13.09.2013
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S21: Zu eng für Personen und für Züge, Pressegespräch, 28.02.2013: Rockenbauch, Stocker, politische Bewertung und Fragen
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S21: Zu eng für Personen und für Züge, Pressegespräch, 28.02.2013: Gutachten Dr. Engelhardt
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S21: Zu eng für Personen und für Züge, Pressegespräch, 28.02.2013: Tom Adler
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12 Jahre Fehlplanung auf den Fildern, Diskussion
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12 Jahre Fehlplanung auf den Fildern, Vortrag Steffen Siegel "Die optimale Lösung", 14.11.2012
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12 Jahre Fehlplanung auf den Fildern, Vortrag Frank Distel, 14.11.2012
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12 Jahre Fehlplanung auf den Fildern, Vortrag Egon Hopfenzitz, 14.11.2012
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12 Jahre Fehlplanung auf den Fildern, Vortrag Steffen Siegel, 14.11.2012
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Ergebnis des Filderdialogs wird von der Bahn ohne nähere Prüfung ignoriert - die teuren Murksplanungen auf den Fildern gehen weiter.
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Engpass21: 1 zu 1 Simulation der Engpässe auf dem Tiefbahnsteig